Železniški predor Pekel

CMC GROUP je kot podizvajalec sodeloval pri gradnji novega železniškega predora Pekel. 1.530 metrov dolg predor z 245 metrov dolgim reševalnim rovom je zgrajen severno od Maribora ter vzhodno od obstoječe železniške proge. Predor velja za drugi najbolj moderno urejen železniški predor v Sloveniji, saj izpolnjuje vse zahteve evropske železniške zakonodaje. Prav tako je predor Pekel prvi predor v Sloveniji, ki je popolnoma vodotesen.

CMC GROUP je v tem zahtevnem projektu izvajal strojna dela na hidrantnem omrežju. Hidrantno omrežje poteka v dolžini 3.400 metrov na obeh straneh predora, v reševalnem rovu in na obeh portalih. Napaja se iz vodohrana nad predorom, preko vrtine globoke 80 metrov. Kapaciteta vodohrana je 150 m³, kar zadošča zakonsko določeni meji 800 l/min za najmanj 2 uri. Hidrantno omrežje je ''suho'' in ob požaru avtomatsko odpre lopute za polnitev mreže.

Novi železniški predor Pekel bo izboljšal varnost železniške proge Maribor–Šentilj, povečal njeno prepustno zmogljivost ter povečal hitrost proge na do 120 km/h, s čimer se bo skrajšal tudi potovalni čas.