Opis izdelka
E2001 SAINT GOBAIN PAM
Avtomatski regulacijski ventili za svoje delovanje ne potrebujejo dodatne energije. Izdelani so iz nodularne (duktilne) litine z obojestransko epoksi zaščito minimalno 250 mikronov, notranji deli in povezave pa iz nerjavečega jekla.
Z njim lahko izvedemo:
- avtomatsko ON/OFF delovanje,
- tlačno krmiljenje,
- nadzor pretoka,
- nadzor višine gladine,
- izpust / zadrževanje tlaka,
- zaprtje ob prevelikem pretoku,
- reševanje vodnega udara.
V enem ventilu je mogoče združiti več funkcij.
Izdelujejo se v nazivnih premerih od DN 50 do DN 700, tlačnih stopenj od PN 10 do PN 25.
Za relativno enostavno vzdrževanje ga ni potrebno izgraditi iz linije.
Glavni sestavni deli avtomatskih kontrolnih ventilov E 2001 so telo ventila, pilotni ventil in vmesne cevne povezave.
Najpomembnejši del ventila za njegovo značilno delovanje je komora. Spremembe volumna komore omogočajo različne položaje diska ventila.
Pilotne cevne povezave vključujejo večfunkcijsko centralno kontrolno enoto TUP-93 in enega ali več pilotnih ventilov, s pomočjo katerih nastavimo želeni tlak ali pretok. Tako glavni, kot tudi pilotni ventil, delujeta s pomočjo hidravlične energije in s tem zagotavljata popolnoma avtonomno delovanje in zanesljivost enote.
GLAVNE PREDNOSTI AVTOMATSKIH HIDRAVLIČNIH VENTILOV
1. Odpornost na korozijo
Pilotne povezave in privijala so izdelani iz nerjavečega jekla, brona ali medenine, prevlečene z nikljem.
2. Centriranje
Natančno mehansko centriranje sestava pokrov-ohišje.
3. Protikavitacija
Geometrična oblika diska ventila in sedeža ventila, ki je zamenljiv, zmanjša vpliv kavitacije.
4. Postopno odpiranje
Konični prerez sedeža ventila in ustje posebnega QUAD-RING tesnila omogočata postopno odpiranje ventila. Kadar pa pretoka ni, je ventil neprodušno zaprt.
5. Indikator položaja ventila
Že v standardni izvedbi je narejen je iz medenine, prevlečene z nikljem. V zgornji točki ima ventil za odzračenje.
6. Centralna kontrolna enota TUP-93 v sestavi:
- čistilna mrežica,
- igelni ventil za nadzor reakcije hitrosti,
- igelni ventil za nadzor hitrosti odpiranja,
- igelni ventil za nadzor hitrosti odpiranja.
7. Prevleka ventila iz epoksija
Varovalna epoksi prevleka (minimalno 250 mikronov) je na ventil nanešena po montaži nerjavečih delov (sedež ventila, centrirni obroč,...).
8. Odpornost na abrazijo
Sedež ventila in disk sta že v standardni izvedbi izdelana iz nerjavečega jekla .
9. Posebna držala za transport ventila
Posebna držala za transport ventila so že integrirana na ohišje ventila.
10. Nastavek za manometer
Za vgradnjo manometra je že narejena predpriprava.
DODATKI
- Električno daljinsko krmiljenje
- Električno končno stikalo
- Analogni pozicijski oddajnik 4-20mA: 24V CC (tip SPT)
- Pilotni ventil z motornim pogonom
